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东风倒了会卖给日本吗？

作者：ridingkeji    发布于：2016-05-17 14:52:27    文字：【大】 【中】 【小】

为什么收购三菱的是日产，而不是中国车企呢？

最近的三菱麻烦大了，先被日产举报油耗造假，然后股价大跌近半，再被日产收购三分之一的股权。不过在日产收购三菱股权之前，有消息说有中国车企想要收购三菱股份。现在看来是空欢喜了。

本来如果单单论价格：“5月12日日产汽车公司斥资2,370亿日元收购三菱汽车34%股权”，2,370亿日元也就是200亿人民币，对国内的车企毛毛雨啦。想当年光一个红旗项目一汽就砸了100亿，一个长安北京工厂一二期一共投资也100亿了。这个200亿，真不算什么。

六年前，吉利收购沃尔沃也就15亿美元，换成人民币也就100亿。如果换成现在的钱，大约要150亿人民币。在现在的中国车企眼中，这真不算钱。

但是为什么收购三菱的不是中国公司呢？小编推测：1、日本大公司鲜有被外资收购的案例。之前三洋之所以能够被海尔收购，是因为三洋已经被转卖了几回，已经不是一家纯日资公司了。日本文化中排外心理是非常强的。甚至同为一国，二战时候海军和陆军还要闹到不可开交。2、日本汽车企业的核心竞争力之一就是他们的整车企业与配件商大多为家族企业，且往往都是世交。因此其零配件质量非常有保证。但是也造成了日本企业竞争力的下降。例如高田的气囊门。3、日本经济复苏还没有绝望。这点不像欧美企业，只要市场一有风吹草动马上可以掉头。而日本经济在大笔的日元贬值的扶持下，还能够支持一段。

这些都是日本市场化不彻底的原因，也是日本经济衰落的开始。

返回来说，如果东风破产了，或者说是经营不善，会不会将股票卖给日资呢？一定会的。因为虽说东风有军方背景，但是毕竟是一个民用车企。而中国下一步的改革必然会将国有企业股份私有化，至于私人的股份如何转让，国家是不会管的。看看现在的新浪，阿里，金龙鱼等等大集团，都有日资、美资控制，而中国百姓是不会有什么怨言的。这是好现象。这说明我们的市场化比日本更加彻底。这是中国经济日后必定超过日本的基础。